Angaben zum Boot

Ein Festrumpfschlauchboot (englisch RIB als Kurzform für Rigid Inflatable
Boat oder RHIBfür Rigid-Hulled Inflatable Boat) ist ein Schlauchboot mit einem festen Rumpf. Es verfügt über bessere Auftriebseigenschaften als gewöhnliche Schlauchboote und ist für Offshore-Anwendungen tauglich. (Wikipedia) - Ursprünglich für Spezialkommandos der Marine und Polizei gebaut; - Baujahr 2015; - Länge 10,50m; Breite 3,15 m; Gewicht 3,3 t; - 2x Hochleistungs-Dieselmotoren ,die zusammen ca 600 PS ins Wasser bringen; - Ausstattung : GPS-Plotter,Radar,Seefunk; - 10 Sitzplätze + 1 Platz neben dem Bootsführer; - Höchstgeschwindigkeit über 100 kmh; - professioneller Skipper mit über 10 Jahren Erfahrung als Hochsee-Skipper weltweit; - mehrlagiger Rumpf aus glasfaserverstärktem Kunstoff; - das robuste und sportliche Schlauchboot mit festen Rumpf ist mit einem unverwechselbarem Design und entsprechenden Motorisierung für den Einsatz beim Militär und Polizei, aber auch für den Erlebnisbereich Touristik und Gewerbe geeignet. Die verwendeten Materialien garantieren bei normalen Gebrauch eine längere Lebensdauer von 15-25 Jahren; - der Schlauch besteht aus 7 Kammern reissfestem, temperaturbeständigem, gummiertem Gewebe (Hyperlon).
Das Boot entspricht höchsten Sicherheitsstandarts und ist auch bei starkem Wellengang und stürmischen Wetter noch voll einsatzfähig.
Dank seiner Bauweise (7-Kammer Schlauchsystem) ist es praktisch unsinkbar. Für jeden Gast ist das Tragen einer modernen Automatic-Rettungsweste Pflicht, auf Wunsch ist auch Regenschutzkleidung vorhanden.

WIR FAHREN DAS BOOT MIT „ CARE DIESEL“ Bei C.A.R.E. Diesel® handelt es sich um einen Hochleistungskraftstoff, der überwiegend aus Rest- und Abfallstoffen nach einem speziellen Verfahren hergestellt wird. C.A.R.E. Diesel® zählt zu den paraffinischen Kraftstoffen nach EN 15940 und verfügt im Wesentlichen über die stoffliche Struktur des fossilen Diesels, übertrifft jedoch die Spezifikationen von allen bisher an Tankstellen erhältlichen Dieselkraftstoffen mehr als deutlich.
Bei der Verbrennung von C.A.R.E. Diesel, so ergaben belastbare Versuchsreihen namhafter Institute und Hersteller, lassen sich im Vergleich zu fossilem Diesel die Treibhausgas-Emissionen um bis zu 90 % senken. Darüber hinaus sieht die Klimabilanz, die in einer Versuchsreihe ermittelt wurde, wie folgt aus: 50 % weniger Kohlenwasserstoffe, 28 % weniger Kohlenstoffdioxid (CO2), 28 % weniger krebserregende Feinstaube sowie 10 % weniger Stickoxide.